Ruta ferroviaria Cuzco – Machu Picchu
Sobre la conservación o reforma de las reglas que impedían a mediados de la primera década de este siglo la apertura de competencia en la ruta ruta ferroviaria de acceso a las ruinas de Machu Picchu.
Sobre la conservación o reforma de las reglas que impedían a mediados de la primera década de este siglo la apertura de competencia en la ruta ruta ferroviaria de acceso a las ruinas de Machu Picchu.
Referido a una disputa de competencias para organizar los procedimientos de verificación de firmas para las elecciones regionales y municipales del año 2002.
A cerca de las condiciones en que se prestó el servicio de transporte marítimo de combustible a Petroperú después de la privatización de la flota.
Sobre las obligaciones de las empresas matrices con sus representantes locales para ventas, con ocasión a las disputas por la no renovación de un contrato vencido a mediados de los años 90.
Respecto a la responsabilidad de una empresa americana que compraba oro en el Perú entre mediados y finales de los años 90 por las omisiones sistemáticas en el pago de impuestos de sus proveedores.
Investigaciones desarrolladas a mediados de la primera década del siglo sobre los procedimientos empleados por el Estado en el proceso de re compra de la deuda externa peruana en el mercado financiero internacional.
En marzo de 1993 un consorcio liderado por Aerovías de México ganó la subasta convocada por el Estado Peruano para sacar al mercado las acciones de Aeroperú, hasta entonces la línea de bandera del Estado peruano. La empresa estaba en pésima situación económica y financiera. El desorden en la administración era tal que el Estado no pudo hacer aprobar el balance de la empresa sino hasta 1996.
En referencia los contratos públicos celebrados para actualizar los procedimientos de identificación de asegurados en el sistema previsional público a principios de los años 90.